Jak w 2020 szybciej transportować ponadgabaryty?

Jak w 2020 szybciej transportować ponadgabaryty? czyli transport ponadgabarytowy musi być transportowana na znaczne odległości. Transport drogowy dopuszcza przewóz ładunków o ograniczonej długości, szerokości, wysokości i masie. Niektóre maszyny i konstrukcje można rozdzielić na m

Dodane: 02-08-2020 14:13
Jak w 2020 szybciej  transportować ponadgabaryty?

transport ponadgabarytowy


Transport drogowy dopuszcza przewóz ładunków o

Wiele maszyn rolniczych, ciężkich elementów budowlanych, konstrukcji stalowych, zbiorników, kontenerów, sprzętów górniczych itp. musi być transportowana na znaczne odległości. Transport drogowy dopuszcza przewóz ładunków o ograniczonej długości, szerokości, wysokości i masie. Niektóre maszyny i konstrukcje można rozdzielić na mniejsze elementy, dzięki czemu spełnione zostaną wszystkie wymagania. Niestety nie zawsze jest to możliwe i potrzebny jest tak zwany transport ponadgabarytowy.
Po uzyskaniu uprawnień i odpowiednim zabezpieczeniu ładunku można przewozić elementy przekraczające masę i wymiary wyszczególnione w przepisach. Wymagana jest też do tego specjalistyczna naczepa, która umożliwi bezpieczny przewóz. Transport ciężki jest bardzo problematyczny, jednak przy zastosowaniu współczesnej technologii i nowatorskich rozwiązań staje się coraz łatwiejszy i bezpieczniejszy.
Transport maszyn może wiązać się z ich uszkodzeniem, dlatego muszą one być jak najlepiej zabezpieczone, a ich umieszczenie na naczepie powinno być dobrze przemyślane.


Nie da się jej zaplanować z

Mimo iż transport lądowy można uznać za typ transportu bardzo uniwersalnego i wręcz idealnego, ma on swoje poważne wady. Warto się o nich dowiedzieć. Dzięki temu każdy sam zdoła stwierdzić, czy właśnie tego potrzebuje.

Pierwsza wada tyczy się wypadków i kolizji na drogach. Przeprowadzając transport maszyn dla firm, zwykle należy trzymać się wskazanych terminów, a te mogą niestety zostać samoistnie przesunięte, jeżeli przewoźnik natknie się na trasie na jakąś przeszkodę. Nie zdarza się to rzadko. Jeszcze gorzej, gdy transport ciężki zostanie uniemożliwiony przez kiepskie warunki atmosferyczne, z którymi nic nie da się zrobić. A pogoda w Polsce lubi płatać figle. Nie da się jej zaplanować z większym wyprzedzeniem, a i prognozy sprzed jednego dnia bywają nietrafione. Silne opady deszczu, wichura czy śnieg totalnie uniemożliwią transport ponadgabarytowy. Poważnym błędem byłoby bowiem decydowanie się na przewożenie bardziej wartościowych rzeczy i towarów mimo niesprzyjających warunków atmosferycznych.


Ponadnormatywny ładunek

transport ponadgabarytowy

Budowa farmy wiatrowej stanowi relatywnie skomplikowane przedsięwzięcie. Jednym z jego aspektów jest dostarczenie wszystkich planowanych elementów inwestycji na miejsce. W Europie turbiny wiatrowe produkowane są jedynie w kilku krajach, tak więc w grę wchodzi międzynarodowy transport ponadgabarytowy. Proces ten wymaga szczegółowego zaplanowania trasy i dobór odpowiedniego pojazdu. Niekiedy niezbędne jest również dostosowanie niektórych elementów infrastruktury drogowej na trasie przejazdu. Do tego dochodzi szereg wymaganych zgód i pozwoleń, jakie należy uzyskać. Dlatego też ten aspekt inwestycji dobrze jest zlecić wyspecjalizowanej firmie spedycyjnej, której głównym przedmiotem działalności jest właśnie transport ciężki. Wszelkie bowiem niedociągnięcia czy niekompletna dokumentacja mogą skutkować karami finansowymi lub kosztami związanymi z ewentualnym uszkodzeniem ładunku. Oprócz przewozu głównego elementu, jakim jest turbina wiatrowa, należy też zapewnić transport maszyn na miejsce budowy, jednak z reguły jest to relatywnie mniej skomplikowane.


transport maszyn rolniczych - ciągników koparek

Wyróżniamy aż siedem typów zezwoleń umożliwiających transport ponadgabarytowy. Każda z tych grup określa tak naprawdę inny typ zezwolenia.

Kategoria pierwsza skupia się na samej trasie. Uwzględnia ona zezwolenie na przewiezienie ładunku po konkretnej drodze, którą należy wcześniej dokładnie wyznaczyć, by zawrzeć takową informację w dokumentacji. Kategoria druga tyczy się z kolei różnego rodzaju pojazdów. Do niej można zaliczyć m.in. transport maszyn rolniczych - ciągników, koparek, a także spychaczy i innych podobnych pojazdów. Grupy od trzeciej do szóstej zawierają z kolei te zezwolenia, które wystawiane są na dłuższy czas i w których podaje się informacje dotyczące konkretnych parametrów wybranego ładunku. Ostatnia już kategoria, czyli ta siódma jest stosowana w momencie, gdy planowany transport ciężki nie pasuje do żadnej poprzedniej grupy.

Zezwolenie jest wydawane w formie specjalnego dokumentu. Upoważnia on zaznaczoną na papierze osobę do przewiezienia ładunku po drogach publicznych umieszczonych na terenie Polski.